Hôm nay, chúng tôi sẽ đưa các bạn tìm hiểu các phương pháp bảo dưỡng và biện pháp phòng ngừa của xe cứu hỏa.
1. Động cơ
(1) Bìa trước
(2) Nước làm mát
★ Xác định chiều cao nước làm mát bằng cách quan sát mức chất lỏng trong két nước làm mát, tối thiểu không thấp hơn vị trí được đánh dấu bằng vạch đỏ
★ Luôn chú ý đến nhiệt độ nước làm mát khi xe đang chạy (quan sát đèn báo nhiệt độ nước làm mát)
★ Nếu thấy nước làm mát thiếu thì nên bổ sung ngay
(3) Pin
Một.Kiểm tra điện áp pin trong menu hiển thị trình điều khiển.(Khó khởi động xe khi điện áp thấp hơn 24,6V và phải sạc)
b.Tháo rời pin để kiểm tra và bảo trì.
(4) Áp suất không khí
Bạn có thể kiểm tra xem áp suất không khí trong xe có đủ hay không thông qua thiết bị.(Xe không thể khởi động được khi áp suất thấp hơn 6bar và cần phải bơm thêm)
(5) Dầu
Có hai cách để kiểm tra dầu: Thứ nhất là nhìn vào vết dầu trên que thăm dầu;
Thứ hai là dùng menu hiển thị của người lái để kiểm tra: nếu thấy thiếu dầu thì nên bổ sung kịp thời.
(6) Nhiên liệu
Chú ý vị trí nhiên liệu (phải thêm khi nhiên liệu còn dưới 3/4).
(7) Đai quạt
Cách kiểm tra độ căng của dây đai quạt: Dùng ngón tay ấn và thả dây đai quạt và khoảng cách để kiểm tra độ căng thường không quá 10MM.
2. Hệ thống lái
Nội dung kiểm tra hệ thống lái:
(1).Di chuyển tự do của vô lăng và kết nối các bộ phận khác nhau
(2).Tình huống quay đầu của xe thử nghiệm trên đường
(3).Độ lệch xe
3. Hệ thống truyền động
Nội dung kiểm tra đoàn tàu:
(1).Kiểm tra xem kết nối trục ổ đĩa có bị lỏng không
(2).Kiểm tra các bộ phận xem có rò rỉ dầu không
(3).Kiểm tra khả năng tách hành trình tự do của ly hợp
(4).Mức đệm bắt đầu kiểm tra đường
4. Hệ thống phanh
Nội dung kiểm tra hệ thống phanh:
(1).Kiểm tra lượng dầu phanh
(2).Kiểm tra “cảm giác” bàn đạp phanh của hệ thống phanh thủy lực
(3).Kiểm tra tình trạng lão hóa của ống phanh
(4).Độ mòn má phanh
(5).Phanh thử trên đường có bị lệch không
(6).Kiểm tra phanh tay
5. Máy bơm
(1) Độ chân không
Kiểm tra chính của thử nghiệm chân không là độ kín của máy bơm.
Phương pháp:
Một.Trước tiên hãy kiểm tra xem các cửa xả nước và công tắc đường ống có được đóng chặt hay không.
b.Hút chân không khi ngắt điện và quan sát chuyển động của con trỏ của máy đo chân không.
c.Dừng máy bơm và quan sát xem máy đo chân không có bị rò rỉ hay không.
(2) Kiểm tra đầu ra nước
Nhóm kiểm tra cửa xả nước kiểm tra hoạt động của máy bơm.
Phương pháp:
Một.Kiểm tra xem các cửa xả nước và đường ống có bị đóng không.
b.Treo bộ ngắt điện để mở ổ cắm nước và điều áp, đồng thời quan sát đồng hồ đo áp suất.
(3) Xả nước dư
Một.Sau khi sử dụng máy bơm, lượng nước dư phải được xả hết.Vào mùa đông, đặc biệt chú ý tránh để nước dư trong máy bơm bị đóng băng và làm hỏng máy bơm.
b.Sau khi hệ thống hết bọt, hệ thống phải được làm sạch và sau đó phải xả hết nước còn lại trong hệ thống để tránh ăn mòn chất lỏng bọt.
6. Kiểm tra bôi trơn
(1) Bôi trơn khung gầm
Một.Việc bôi trơn khung gầm phải được bôi trơn và bảo dưỡng thường xuyên, không ít hơn một lần mỗi năm.
b.Tất cả các bộ phận của khung xe phải được bôi trơn theo yêu cầu.
c.Cẩn thận không để mỡ bôi trơn chạm vào đĩa phanh.
(2) Bôi trơn hộp số
Phương pháp kiểm tra dầu hộp số:
Một.Kiểm tra hộp số xem có bị rò rỉ dầu không.
b.Mở dầu hộp số và đổ đầy dầu vào.
c.Sử dụng ngón trỏ để kiểm tra mức dầu của dầu hộp số.
d.Nếu thiếu bánh xe thì cần bổ sung kịp thời cho đến khi tràn cổng nạp.
(3) Bôi trơn trục sau
Phương pháp kiểm tra bôi trơn trục sau:
Một.Kiểm tra đáy trục sau xem có rò rỉ dầu không.
b.Kiểm tra mức dầu và chất lượng của bộ vi sai cầu sau.
c.Kiểm tra các vít bắt nửa trục và phớt dầu xem có rò rỉ dầu không
d.Kiểm tra phớt dầu phía trước của bộ giảm tốc chính xem có rò rỉ dầu không.
7. Đèn xe tải
Phương pháp kiểm tra ánh sáng:
(1).Kiểm tra kép, tức là một người chỉ đạo kiểm tra, một người điều khiển xe theo hiệu lệnh.
(2).Tự kiểm tra đèn nghĩa là người lái xe sử dụng hệ thống tự kiểm tra đèn của xe để phát hiện đèn.
(3).Người lái xe có thể sửa chữa đèn bằng cách kiểm tra tình trạng đạt được.
8. Vệ sinh xe
Vệ sinh xe bao gồm vệ sinh cabin, vệ sinh ngoại thất xe, vệ sinh động cơ và vệ sinh gầm xe
9. Chú ý
(1).Trước khi xe đi bảo dưỡng, phải tháo các thiết bị trên xe và đổ hết nước theo tình hình thực tế trước khi ra ngoài bảo dưỡng.
(2).Khi đại tu xe, nghiêm cấm chạm vào các bộ phận sinh nhiệt của động cơ và ống xả để tránh bị bỏng.
(3).Nếu xe cần tháo lốp để bảo dưỡng thì nên đặt một chiếc ghế tam giác bằng sắt dưới gầm xe gần lốp để bảo vệ, tránh những tai nạn mất an toàn do kích bị trượt.
(4).Nghiêm cấm khởi động xe khi có người ở dưới xe hoặc đang bảo dưỡng tại vị trí động cơ.
(5).Việc kiểm tra bất kỳ bộ phận quay, hệ thống bôi trơn hoặc tiếp nhiên liệu nào phải được thực hiện khi động cơ đã dừng.
(6).Khi cần nghiêng cabin để bảo dưỡng xe, phải nghiêng cabin sau khi tháo các thiết bị trên xe cất trong cabin, giá đỡ phải được khóa bằng thanh an toàn để tránh cabin trượt xuống.
Thời gian đăng: 19-07-2022