Một số xe cứu hỏa hoạt động đặc biệt, chẳng hạn như xe cứu hỏa thiết bị, thường được trang bị xe nâng gắn trên xe tải và các phụ kiện như xe nâng cửa sau.Bài viết này giới thiệu một số kiến thức phổ biến về cửa sau thủy lực, mong các bạn quan tâm.
Hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất cửa sau ô tô chủ yếu tập trung ở Đồng bằng sông Châu Giang và Đồng bằng sông Dương Tử.Ngưỡng của ngành công nghiệp cửa sau ô tô tương đối thấp và thuộc ngành chế biến hoàn toàn theo định hướng thị trường.Không giống như các nhà máy tái trang bị đòi hỏi trình độ quốc gia liên quan nên có rất nhiều công ty sản xuất cửa sau nhưng quy mô và chất lượng không đồng đều.
Sự khác biệt giữa ốp đuôi trong và ngoài nước
Quy trình sản xuất và tuần tự hóa sản phẩm không phải là khoảng cách chính giữa các cửa hàng trong và ngoài nước.Trọng lượng nhẹ của cửa sau nước ngoài và yêu cầu cao về hiệu suất an toàn của cửa sau phải là hai khoảng cách rõ ràng nhất giữa sản phẩm trong và ngoài nước.
Ưu điểm lớn nhất của cửa sau nội địa là giá rẻ, tương đương khoảng 3/4 sản phẩm ở các nước phát triển;nhược điểm của cửa sau cũng rất rõ ràng.Về công nghệ, hình thức sản phẩm, quy trình sản xuất và hiệu suất an toàn, cửa sau nội địa khó đạt được tiêu chuẩn ở các nước phát triển.
Ngoài ra, chất liệu cửa sau ở Trung Quốc cũng khác so với các nước phát triển.Cửa sau trong nước chủ yếu được làm bằng thép tấm, trong khi cổng sau ở các nước phát triển sử dụng định hình nhôm.Ưu điểm của nhôm định hình là có thể giảm đáng kể trọng lượng của cửa sau, phù hợp với hướng phát triển của các loại xe đặc biệt hạng nhẹ. Hiện tại, gần 90% cửa hậu ở châu Âu là định hình nhôm.
Về độ an toàn và độ tin cậy, một số nhà sản xuất cửa sau trong nước đã giảm bớt các bộ phận an toàn để đáp ứng nhu cầu thị trường và giảm chi phí, dẫn đến độ an toàn và độ tin cậy kém xa so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài.Điều này thực sự là do sự non nớt của ngành công nghiệp cửa sau trong nước và các tiêu chuẩn không hoàn hảo của các bộ phận cửa sau.
Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế và sự cải tiến hơn nữa của các cơ sở hỗ trợ hậu cần, lĩnh vực phân phối thương mại và phân phối công nghiệp trong nước chứa đựng những cơ hội và tiềm năng thị trường rất lớn.Từ việc sử dụng cửa sau ở các nước phát triển, có thể thấy tỷ lệ chất hàng của cửa sau ở các nước phát triển như Châu Âu và Hoa Kỳ đã đạt hơn 60%, trong khi thị trường nội địa hiện chưa đến 1%.Thị trường châu Âu và châu Mỹ ngày nay là tương lai của thị trường cửa sau trong nước.
Nhìn chung, các loại và chức năng của cửa sau nội địa hiện nay tương đối đơn giản, khó đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của các ngành công nghiệp khác nhau.Mặc dù một số doanh nghiệp sử dụng các sản phẩm thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu cho các bộ phận chính của cửa sau, nhưng quy trình sản xuất tổng thể vẫn khá khác so với các nước phát triển.Ngoài ra, cửa sau nội địa còn có những nhược điểm rõ ràng như thiết kế đơn giản, hàn thủ công, vận hành ồn ào và gia công thô.
Với sự phát triển liên tục, nhanh chóng và lành mạnh của nền kinh tế quốc dân, sự tăng trưởng gấp đôi của dịch vụ logistics, cùng với việc đẩy mạnh xây dựng các loại đường cao tốc, vận tải hàng hóa đường cao tốc phát triển nhanh chóng, các đơn vị vận tải chuyên nghiệp và người điều hành vận tải cá nhân mọc lên như nấm sau một thời gian dài. cơn mưa.Từ đó, nhiều công ty có đội xe vận tải riêng, phần lớn vẫn sử dụng phương pháp bốc dỡ hàng hóa thủ công, thiếu an toàn, kém hiệu quả, không phát huy được hiệu quả kinh tế của phương tiện và tốn nhiều nhân công.
Sau khi xe được trang bị cửa sau, chỉ một người có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa, hiệu quả công việc được cải thiện rất nhiều, cường độ lao động nhỏ có thể phát huy tối đa hiệu quả kinh tế của xe.Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế thị trường và ngành hậu cần ô tô đang phát triển, việc sử dụng cửa sau ở Trung Quốc sẽ ngày càng rộng rãi, nhu cầu sẽ tiếp tục tăng và triển vọng phát triển sẽ rất rộng lớn.
Thời gian đăng: 19-07-2022