Xe cứu hộ gồm có khung gầm ô tô, phần thân trên (có thiết bị cứu hộ khẩn cấp), bộ cất và truyền lực, máy phát điện (trục hoặc máy phát điện độc lập), tời (thủy lực hoặc điện), cần cẩu xe tải (Nói chung là tay gấp). loại, phía sau thùng xe), hệ thống đèn nâng, hệ thống điện.Theo mục đích sử dụng của các phương tiện cứu hỏa, cấu hình cụ thể của ô tô không giống nhau, chẳng hạn như cần cẩu xe tải, tời kéo, máy phát điện, đèn nâng,… không phải phương tiện cứu hộ nào cũng có.Xe cứu hỏa cứu hộ được chia thành xe cứu hộ thông thường, xe cứu hỏa hóa học và xe cứu hộ đặc biệt (như xe cứu hộ động đất).
Nâng, tự cứu hộ/lực kéo, dọn dẹp, phát điện, chiếu sáng, v.v. Nó có thể được trang bị một số lượng lớn thiết bị hoặc công cụ chữa cháy, chẳng hạn như phá dỡ, phát hiện, cắm, bảo vệ, v.v. Nội thất của xe tải được làm bằng hồ sơ hợp kim nhôm.Cấu trúc mô-đun có thể điều chỉnh, bố trí không gian hợp lý, truy cập công cụ an toàn và thuận tiện, thuộc về xe cứu hỏa đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các đơn vị chữa cháy, xử lý các thảm họa thiên nhiên, trường hợp khẩn cấp và cứu hộ, cứu hộ và các lĩnh vực khác.
Xe hạng nhẹ và xe hạng nặng.Cấu hình xe hạng nhẹ: Khung gầm là vật mang và các chức năng đặc biệt là: lực kéo, phát điện, chiếu sáng và cứu hộ, và các công cụ cứu hộ.Cấu hình xe hạng nặng: Các chức năng đặc biệt bao gồm: nâng, kéo, phát điện, chiếu sáng và cứu hộ.
Người mẫu | ISUZU-CỨU HỘ |
Công suất khung gầm (KW) | 205 |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro3 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 4500 |
hành khách | 6 |
Trọng lượng nâng (kg) | 5000 |
Lực căng tời kéo (Ibs) | 16800 |
Công suất máy phát điện(KVA) | 15 |
Chiều cao đèn nâng (m) | 8 |
Công suất đèn nâng (kw) | 4 |
Công suất thiết bị (chiếc) | ≥80 |