Thân xe cứu hỏa: sử dụng vật liệu thép carbon cao cấp, kết cấu hàn, được trang bị các tấm chống lắc dọc và ngang, xử lý chống ăn mòn công nghệ cao.Vật liệu thép không gỉ có thể được sử dụng.
Phòng bơm xe cứu hỏa: bơm giữa hoặc sau.Có cửa cuốn hợp kim nhôm cường độ cao dễ kéo mới ở bên trái và bên phải của phòng bơm và hộp thiết bị.
Hộp thiết bị cứu hỏa: Được sản xuất với công nghệ kết nối tháp tích hợp bằng các cấu hình hợp kim nhôm được sản xuất theo công nghệ Châu Âu và có cấu trúc kết nối đầy đủ.
Cấu hình điện: Phía trước cabin là dãy đèn cảnh báo dài, phía sau thân xe trang bị đèn chữa cháy 24V, 60W.Đầu xe hai bên được trang bị đèn nhấp nháy màu đỏ và xanh đồng bộ.Biển báo an toàn được lắp đặt bên dưới.Khoang hành khách, hộp thiết bị và phòng bơm được trang bị đèn chiếu sáng, báo động 100W, công tắc đèn cảnh báo xoay và giao diện chuẩn bị thiết bị liên lạc được lắp đặt.
Người mẫu | ISUZU-6Ton(bồn chứa nước) |
Công suất khung gầm (KW) | 205 |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro3 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 4500 |
hành khách | 6 |
Dung tích bình chứa nước(kg) | 6000 |
Dung tích bình chứa bọt(kg) | / |
Máy bơm chữa cháy | 40L/S@1.0 Mpa |
màn chữa cháy | 32L/giây |
Phạm vi nước(m | ≥65 |
Phạm vi bọt(m | / |